STAGE : Étude et conception d'un convertisseur électronique de puissance F/H

Objectif du stage. Dans le cadre du développement des futures architectures de propulsion hybride-électrique, l'intégration de sources et de charges électriques de forte puissance conduit à des interactions complexes entre les réseaux électriques et mécaniques, tels que les machines électriques, arbres de transmission, turbomachines ou hélices. L'objectif du stage est d'étudier ces couplages électromécaniques et de concevoir un convertisseur électronique de puissance jouant le rôle de tampon énergétique entre le système électrique et le système mécanique. Cette brique devra limiter l'excitation des modes propres mécaniques du système propulsif et apporter des fonctions d'amortissement actif contribuant à la stabilité et à la robustesse de l'architecture globale.

Descriptif des travaux à réaliser. Intégré(e) au sein du pôle « Énergie Électrique » de Safran Tech, vos principales missions seront :

• Se familiariser avec les phénomènes d'interaction entre réseaux électriques et chaînes de transmission mécaniques dans les systèmes propulsifs hybrides-électriques.
• Développer et exploiter des modèles dynamiques sous Matlab/Simulink représentant les interactions électromécaniques à l'échelle système.
• Identifier et spécifier les performances attendues d'un tampon énergétique assurant le découplage dynamique entre les sous-systèmes électriques et mécaniques.
• Réaliser le pré-dimensionnement d'une architecture de convertisseur électronique de puissance adaptée à cette fonction.
• Étudier et développer des stratégies de commande permettant l'amortissement actif des oscillations mécaniques et la limitation des phénomènes résonants.
• Intégrer le convertisseur et sa commande dans la simulation système afin d'évaluer les performances obtenues sur différents scénarios de fonctionnement.
• Contribuer, selon l'avancement du stage, à la préparation et à la réalisation d'essais sur les moyens du laboratoire du pôle Énergie Électrique de Safran Tech afin de confronter les résultats de simulation aux observations expérimentales.
• Présenter régulièrement les résultats auprès des équipes de recherche et rédiger un rapport de synthèse mettant en évidence les bénéfices, les limites et les perspectives de l'approche proposée.

Formation ingénieur ou Master Recherche de niveau Bac+5, avec une spécialisation en génie électrique, électronique de puissance, automatique ou systèmes énergétiques.

• Solides connaissances en automatisme/automatique et conversion d'énergie électrique.
• Maîtrise de Matlab/Simulink indispensable. Des connaissances en modélisation multiphysique sont appréciées.
• Intérêt pour les problématiques de propulsion hybride-électrique, de conversion d'énergie et de systèmes aéronautiques.
• Capacité d'analyse, autonomie, rigueur scientifique et goût pour le travail expérimental.
• Bon niveau d'anglais technique, à l'écrit comme à l'oral.
• Écoles et formations cibles : ENSEEIHT, Grenoble INP - ENSE3, Grenoble INP - Phelma, CentraleSupélec, INSA Lyon, Centrale Lyon, Arts et Métiers, École Polytechnique et Masters EEA de l'Université Paris-Saclay